Russen-Kapitan Rammt Us-Militarschiff: War der Nordsee-Crash Wirklich Nur ein dissatisfaction? |. News

Der Zusammenstoß Eines Frachtschiffs Mit Einkanischen Tanker an der Nordseeküste Englands Wirft Immer Mehr fragen auf. Neueste entwicklung: Die English Behörden Haben Den Capitän (59) des crash-frachters festenommen-est ist russe!

︎ W Sozialen Netzenken WIDD DESHALB SPAKLIERT: War der Zusammenstoß Wirklich Ein Unfall Oder Vielleicht Prg Sabotage?

Genährt Wird der Bislang Undegte Verdacht Auch Dadurch, Dass der Russische Capitän Ausgerechnet Ein Tankschiff Rammte, Das Im Auftrag des Uss-Militärs Kerosin Beförtdete. Es is eines von nur zehn schiffen, das in krisenzeiten beim treibstoff-transransport zu amerikanischen sunbood in übersee hilft. Jetzt ist es zerstört.

Fakt Ist Aber: Die Britischen Behörden Sehen Bislang Keine Hinweise für Einen Absichtlichen Crash. Jedoch WIDD in Alle Richtungen Ermittelt, DEM RUSSISCHEN CAPPER WIDD FAHRLäSSIGE Tötung Vorgeworfen. Eines Seiner-Załoga-Mitglieder Wird Noch Imer Vermisst und gilded als tot. Der Capitän Sitzt in Haft, Sein name ist bislang nicht Öffentlich Bekannnt.

Do you know kam es zum crash?

Der amerikanische tanker lag round 16 kilometer vor der englischen küste vor anker. Dann Sei Das Frachtschiff des Russischen Capitäns “Aus Heiter Himmel” Aufgeacht und Habe “Stena Immaculate” Gerammt, Schilderte Ein Ein-Ein-MTLEED DEM SENDER SENDER SENDER “CBS News”.

Rätselhaft: Der Tanker Hatte Secte Koordinaten übermittelt, Sei Somit Eigentlich für Last Anderen Schiffe Sichtbar Gewesen, Sagte der SEEMANN. Dennoch Kam Es Zum Crash, Flemmen Schlugen Hoch.

︎ Die “Solong” Habe Trotz des Auufprs nicht Soft Angehalten, Schilderte das Crew-Mitled. Es Habe Sich Angefühlt, Als Sei Der Frachter Zehn Minmen Lang at Das Schiff Gefahren. WOLLTE DER RUSSISCHE CAPTO MAXIMALEN SCHADEN ANRICHTEN? 400 meters Drückte er die “Stena Immaculate” Durchs Meer.

Auch Experten Rätseln

Der Schiffahrtexperte Abdul Khalique von der Liverpool John Moores University Spricht von Ein “Sehr Selteenen” Vorfall. Der Frachter des Russen-Kapitäns Habe “Zahlreiche Gelegenheiten” Verpasst, seinen course vor demi zusammenprall nch zu ändern. Die “Solong” Soll im autopilot Gefahren Sein.

Auch der Chef des NahegeLelegenen Hafens Grimsby East, Martyn Boyers, rectriene umbig auf den Zusammenstoß. “Es Scheint wirklich ein rätsel zu sein. Alle Schiffe Verfügen Heutzutage über Hoch Entwickelte Technische Geräte, UM DEN COURSE OF BESTIMEN HIDDERNISSE ODER ANEREE DGE, DIE SI VERMEIDEN Müssen, ZU Erkennen “, SAGTE ER GEGENüBERBER CNN.

Boyers Weiter: “Wie Konnte Das Schiff (Die” Solong “) Weiter in Das Ankernde Schiff Hineinfahren? Es Muss Acts Mehrere Warnzeichen Gegeben Haben. Sie Müssen at Der Lage Gewesen Sein, Es auf dem Radar zu Erkennen. “

Droht eine umweltkatastrophe?

Der amerikanische hatte rounds 35 million liters of nafta geladen. Mindestens Einer der 16 RISS AUF tanks, der Inhalt Floss Ins meer. Umbltschützer Befürchteden Dehalb massive Auswirkungen auf die Meeresfauna.

Immerhin: Seit Dem Zusammenstoß Wurden Laut Britischer Küstenwache Keine Neuen Verschmutzungen Gemeldet. Es Scheinen Keine Weiteren Stoffe Instrue Meer zu Gelangen.

“WIR SIND NCHT GANZ AUS DER Gefahrenzone Heraus, ABER ES SIHT LANGSAM SO AUS, ALS Wäre EINE UMWELTKATASTROPE KNAPP KNAPP ABGEWENDET WORDEN”, ​​Sagt Mittlerweile Auch Greenpeace-Mann Paul Johnston. “Wenn Ein Contenerschiff von der Länge Eines FußBallfeldes MIT 16 Knoten in der Nähe empffffindliche naturabieta einen tanker mit Tausenden von Tonnen Rammt, ist das potenzial für schwere schäden eorm.”

Die in Hamburg Ansässige reederei Ernst Russ Hatte zuvor Berichte Dementiert, wonach der USA-TANKER mehrere Behälter Mit Diftig Natriumcyanid Geladen Hatte. Die container seien leer gewesen.